Spécialiste dans la préparation de suspensions et moteurs pour moto tout terrain, concessionnaire CF MOTO

Lexique

Piston Forgé, 2T et 4T

Traitement anti-friction, haut pourcentage en silicium, des alliages de qualité nettement supérieure aux originaux pour supporter les déformations lors des très hautes températures de fonctionnement. Ils sont disponibles en compression standard ou haute compression pour les moteurs préparés.

Piston Coulé, 2T et 4T

Traitement anti-friction, fabriqué dans les meilleurs matériaux, une large gamme de choix et de taille pour plus de résistance et de performance en fonction du degré d'usure de votre cylindre.

Bielle Forgée, 2T et 4T

Réalisée à partir de matériaux de très haute qualité, ajustée et équilibrée pour garantir une extrême fiabilité dans des conditions d'utilisation les plus sévères et exigeantes.

Bielle Japonaise, 2T et 4T

Réalisée dans des alliages les plus résistants, conserve soigneusement les tolérances des modèles d'origine pour répondre au mieux aux conditions d'utilisation.

Roulements de VILO

Renforcé en C3, C4, C5, avec des cages traitées et usinées, des billes ou aiguilles surfacées et argentées pour réduire les frictions.

Soupapes TITANE

Forgées, plus légères que l'acier avec un traitement au PLASMA pour supporter les chocs thermiques.

Soupapes ACIER

Traitement anti usure, plus économique que les soupapes TITANE.

NIKASIL

Traitement thermique et chimique dans les cylindres 2 et 4 T, qui consiste à déposer une couche de Nickel et de carbure de silicium. Ce traitement est réalisé suite à une usure pronnoncée du cylindre. Dans le cas d'une casse moteur avec le cylindre détérioré, le cylindre est répareé par soudure, rectification et usinage avant traitement.
Si le cylindre est trop endommagé on procède à un rechemisage

Equilibrage VILO

Effectué systématiquement et gratuitement lors d'une réparation complète de votre moteur.